Pour vous un velomobile c'est quoi ?

Oui un velomobile c'est quoi ?
Certains disent qu'habiller un trike couché avec une jolie carrosserie c'est un velomobile.
D'autres ne jure que par les Quest, Mango, Milan, Velayo, Go One, et autre carrosserie en fibre qui maintient les accessoires, tel roue pédalier etc..
Moi je dis c'est trop cher et pas assez diffusé.
Et pour remédier à tout cela produisons en France un velomobile qui ira dans le bon sens.
Un vrai moyen de déplacement utilitaire et non pas un fusée réservé à une pseudo élite qui peut dépenser 6000€ minimum pour jouer avec leur beau matos.
Réagissez, posez vos questions, participez, et vivez un nouveau moyen de ne pas dépendre du tout voiture et du tout pétrole.

Donc le vélomobile Français ne semble pas séduire !
Dommage car nous avons le potentiel pour cela.

Je suis nouvel inscrit,mais très sensible a tout ce qui se dit sur le vélomobile.
Pour moi,c'est un véhicule d'avenir pour des raisons tant écologiques qu'économiques. Il n'est que peu diffusé? Quoi de plus normal puisque 99% de la population ignore même jusqu'au nom du vélomobile.
Pour qu'il soit diffusé,il faut que le vélomobile évolue pour être plus pratique, plus rapide, plus sur et plus confortable, il faut le faire connaitre et il faut faire la démonstration de ce qu'il peut nous apporter.
Une telle action ne peut pas être menée par une entreprise artisanale. Seul un groupe industriel qui croit au projet peut le mener à bien.
Le marché potentiel est énorme, mais il faut le transformer en marché réel, me semble t-il. L'investissement pour la promotion du vélomobile sera largement amorti par l'énorme marché qui sera révélé.
C'est ma conviction, même si je peux me tromper.

Merci de votre inscription au forum, et à votre contribution à ce sujet que je supporte.
Mais pour qu'un groupe s'y intéresse il faut une diffusion médiatique et que les pétroliers aussi ne se ferment pas le yeux en criant au scandale du type "nous ne vendrons plus notre produit" donc il faut un électrochoc important type 21 décembre 2012 (enfin pour ceux qui y crois)

J'ai tendance à penser, parce que je suis de nature optimiste, qu'il faut partir d'un projet solide et bien ficelé, constitué de produits innovants et mettant en évidence les points forts du vélomobile à une époque proche maintenant ou bien des ménages ne pourront plus faire le plein de leur voiture parce qu'ils n'en auront plus les moyens.
Au siècle dernier, le vélo était l'alternative pour tous ceux qui ne pouvaient pas s'offrir une voiture. Le vélomobile plus sur, plus confortable, plus rapide qu'un vélo est aujourd'ui une meilleure alternative.
L'investissement pour faire connaitre le vélomobile n'est pas si important, surtout s'il est porté par un produit attrayant, et le marché est immense et sans concurence aujourd'hui. N'est ce pas le rêve de toute entreprise?

Une société sans concurrents ne prends jamais le risque d'aller seul sur le marché.
C'est mon point de vue, il est peut être faux.

J'avoue que cette réponse me déstabilise un peu. Comme vous, je ne suis sûr de rien.
Mais que risque une entreprise à révéler un marché potentiel immense en s'y présentant seul, sinon à en devenir le leader devant toutes les sociétés qui lui emboiteront le pas?
Dans le cas du vélomobile, les idées ont plus d'importance que les coûts de main d'oeuvre, soit disant une faiblesse dans notre pays.
Ne vaut il pas mieux, pour une entreprise française, aborder un marché vierge dans ces conditions qu'un marché hyperconcurrencé réclamant une main d'oeuvre à bas prix, avec des leaders déjà installés?
Ce n'est pas un hasard si mon post se termine par un point d'interrogation....

Il y a déjà des concurrents mais ils restent frileux car les investissements sont lourds au début.
Mais si un PSA convertissait ses usines en chaine de production de vélomobiles alors oui il y aurai un avenir radieux pour le vélomobile.

Je suis d'accord, il y a des concurrents, mais ce sont des entreprises artisanales qui n'ont pas la dimension requise pour révéler le marché potentiel qu'est celui du vélomobile. De plus, je ne les considère pas comme de véritables concurrents (avec tout le respect que je leur dois) dans la mesure où leurs produits ne sont pas grand public, mais réservés à une poignée d'irréductibles.
Il n'y a qu'une entreprise industrielle qui sera capable de commercialiser un produit adapté à une large clientèle pour un prix abordable.
Aujourd'hui, aucune entreprise de grande dimension n'existe sur ce marché, qui n'est que virtuel....
Ce ne sont là encore que des interrogations....
Je n'affirme rien.